持中國(guó)護(hù)照的中國(guó)國(guó)航旅客經(jīng)溫哥華或多倫多機(jī)場(chǎng)前往美國(guó)，自2012年2月1日起，持有效美國(guó)簽證及前往美國(guó)的聯(lián)程登機(jī)牌，即可免加拿大過(guò)境簽證http://www.wuaimall.cn/。

　　哈珀總理已發(fā)給中國(guó)國(guó)航承載公民免簽過(guò)境業(yè)務(wù)許可(Transit Without Visa and China Transit Trial)。中國(guó)國(guó)航加拿大負(fù)責(zé)人何志剛稱(chēng)，國(guó)航是目前唯一獲得加拿大政府許可開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)的中國(guó)航空公司。

　　搭乘國(guó)航來(lái)加轉(zhuǎn)機(jī)赴美的旅客，將可在溫哥華或多倫多機(jī)場(chǎng)提前通過(guò)美國(guó)境外海關(guān)的邊檢，抵達(dá)美國(guó)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)，是進(jìn)國(guó)內(nèi)候機(jī)樓，并提取託運(yùn)行李，不用再花兩叁個(gè)小時(shí)排隊(duì)等候海關(guān)邊檢，節(jié)約時(shí)間;旅客也無(wú)需額外申請(qǐng)加拿大過(guò)境簽證，只需要有效美國(guó)簽證和前往美國(guó)的聯(lián)程登機(jī)牌，少了很多繁雜手續(xù)。

　　何志剛認(rèn)為，這項(xiàng)新的許可，將會(huì)大大的方便中國(guó)旅客入境美國(guó)，幫助溫哥華、多倫多成為中國(guó)旅客進(jìn)入北美的新門(mén)戶，同時(shí)也有助國(guó)航航線擴(kuò)展。

　　此外，溫哥華機(jī)場(chǎng)管理局昨日宣布一項(xiàng)10年發(fā)展策略計(jì)劃，將會(huì)投放18億元改善機(jī)場(chǎng)的設(shè)施及服務(wù)，旅客由本年5月1日開(kāi)始將要支付20元的機(jī)場(chǎng)改善費(fèi)(Airport Improvement Fee)，較現(xiàn)時(shí)多付5元。機(jī)管局期望改善計(jì)劃能提升溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓它繼續(xù)成為卑詩(shī)省的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。

　　溫哥華機(jī)場(chǎng)管理局主席及行政總裁伯格(Larry Berg)說(shuō)：「溫哥華機(jī)場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)加劇，旅客和航空公司都有很多選擇。為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，我們必須繼續(xù)發(fā)展投資項(xiàng)目，為旅客帶來(lái)更多方便?！闺S?來(lái)往亞洲地區(qū)的航班日益增加，亞洲市場(chǎng)成為機(jī)場(chǎng)發(fā)展的首要考慮之一，因此機(jī)場(chǎng)將致力縮短國(guó)際與國(guó)內(nèi)航班之間的轉(zhuǎn)機(jī)及連接時(shí)間，并會(huì)提升行李系統(tǒng)，包括建造長(zhǎng)逾700米的安全走廊和行人通道、安裝新的高速行李輸送系統(tǒng)，及改善內(nèi)陸航班客運(yùn)大樓的塬區(qū)等。

　　為配合有關(guān)改善工程，機(jī)場(chǎng)管理局宣布將于2012年5月1增加機(jī)場(chǎng)改善費(fèi)，國(guó)際航班旅客將要支付20，較現(xiàn)時(shí)的15元增加33.3%，而內(nèi)陸航班的旅客則繼續(xù)支付5元。機(jī)管局指，這是自2004年以來(lái)首次增加收費(fèi)，但收費(fèi)仍是全國(guó)最低。

　　機(jī)管局強(qiáng)調(diào)所收取的每一分一毫改善費(fèi)，都是用于改善機(jī)場(chǎng)設(shè)施及服務(wù)之中，自1993年開(kāi)始收取改善費(fèi)以來(lái)，機(jī)場(chǎng)的一些大型改善項(xiàng)目都是由所收的改善費(fèi)支持，包括建造新的國(guó)際碼頭、一條新跑道，以及其他道路和橋樑等。

　　伯格說(shuō)，機(jī)場(chǎng)僱用員工達(dá)23,600人，每年對(duì)全國(guó)貢獻(xiàn)19億元。